HYBRIDANKER CAB

AMPLIACIÓN DE LA HOCHSTRAßE ELBSMARSCH A7 (FASE PILOTO)

Las placas Hybridanker colaboran en la ampliación del puente de carretera más largo de Alemania, la “Hochstraße Elbsmarsch”, en la A7 en Hamburgo (3,8 km) dentro de una fase piloto del proyecto (100 m). Los antiguos tendones transversales de barra se conectan mediantes acopladores especiales a barras de postesado Macalloy 1030 de 32 mm. Para la instalación de las barras de postesado Macalloy se utilizan Hybridanker CAB como cuerpo de anclaje. La instalación y los trabajos de postesado corren a cargo de BBV Systems GmbH.

CAB Elbmarsch A7 Pilotphase

HYBRIDANKER HA

PARA SISTEMA DE BARRAS AUTOPERFORANTES EN AUSTRIA

Para la puesta en obra de barras autoperforantes en Austria (Bundesland Kärnten) se suministraron Hybridanker de tipo HA con 15° de inclinación. Las placas cuentan con una inclinación provista desde fábrica y casquillos roscados para la conexión de una caperuza de protección. La instalación corrió a cargo de DSI Underground Austria GmbH.

HA DYWI-DRILL

HYBRIDANKER CoP

ANCLAJES AL TERRENO PERMANENTES CERCA DE KLAGENFURT (AUSTRIA)

Para la instalación de anclajes al terreno de cable cerca de Klagenfurt (Austria) se utilizaron Hybridanker de tipo CoP con 17° de inclinación provista desde fábrica. Los Hybridanker fueron fabricados con conexión mediante vaina corrugada de polietileno, pequeña hendidura para colocación de la caperuza, manguitos roscados integrados en el hormigón para conexión de la caperuza y para una puesta en obra más sencilla, y abertura en la cara superior para inyección de mortero/grasa de protección contra la corrosión. La instalación de los anclajes corrió a cargo de DSI Underground Austria GmbH.

HA_L3_Klagenfurt

HYBRIDANKER HA

PARA EL REFUERZO ESTRUCTURAL DEL PUENTE NEUHAUS-SCHÄRDING SOBRE EL INN – BLOQUES DE ANCLAJE

Para el refuerzo del puente Neuhaus-Schärding sobre el Inn se instalaron también Hybridanker de tipo HA para los bloques de anclaje de hromigón ejecutados dentro de la sección cajón con el fin de acoger los tendones longitudinales de cordón. Los bloques de anclaje se ejecutaron durante el refuerzo estructural del puente y fueron dotados de tendones de barra transversales para la absorción de las fuerzas resultantes del postesado. La instalación de los tendones de barra corrió a cargo de ANP-Systems GmbH.

HA-Innbrücke-Neuhaus_AB

HYBRIDANKER HA

PARA EL REFUERZO ESTRUCTURAL DEL PUENTE NEUHAUS-SCHÄRDING SOBRE EL INN – TENDONES TRANSVERSALES DE BARRA PARA LOSA INFERIOR

El puente frontera de hormigón postesado entre Neuhaus (Alemania) y Schärding (Austria) construido en 1973 fue reforzado en 2017 mediante tendones longitudinales de cordón y mediante tendones transversales de barra. Para la instalación de los tendones transversales de barra se realizaron perforaciones horizontales (inclinadas en planta) a través de la losa inferior de la sección cajón. Debido a la inclinación de las almas de la sección y de la inclinación en planta se instalaron Hybridanker de tipo HA con inclinación en dos planos ejecutada en fábrica. Además, los Hybridanker se instalaron directamente sobre la estructura de hormigón sin armadura de confinamiento. La instalación corrió a cargo de ANP-Systems GmbH.

HA-Innbrücke-Neuhaus

HYBRIDANKER HA

PUENTE COLGANTE ST. ANTON AM ARLBERG (AUSTRIA)

Los estribos y la cimentación del nuevo puente colgante cerca de St. Anton (Austria) fueron pretensados por medio de anclajes de barra. Para este fin se utilizaron tendones de barra roscada con tuerca de calota. Hybridanker tipo HA tanto planos como con 15° de inclinación fueron instalados. Estos fueron fabricados con una abertura para la inyección de mortero/grasa de protección contra la corrosión. El menor peso de los Hybridanker facilitó los trabajos de instalación y tesado de los anclajes. La instalación corrió a cargo de DSI Underground Austria GmbH.

St. Anton

HYBRIDANKER CoP

VIGA DE ENSAYO BAM BERLIN

Para el postesado de una viga de ensayo en el laboratorio de ensayo de materiales Bundesanstalt für Materialforschung und –prüfung (BAM) de Berlin se utilizaron Hybridanker CoP para tendones de barra. La instalación corrió a cargo de BBV Systems GmbH.

BAM Berlin

HYBRIDANKER HA, CoP & CAB

PUENTE DE FERROCARRIL SPOORBYPASS MECHELEN (BÉLGICA)

La superestructura de acero fue conectada con los estribos a través de grandes cargas de postesado. Para ello se utilizaron tendones de barra de hasta 75 mm de diámetro. La distancia entre anclajes era muy reducida, de tal forma que apenas quedaba espacio libre para colocar ningún refuerzo adicional. Se instalaron anclajes con inclinaciones de fábrica de hasta 23°. La instalación en obra corrió a cargo de DYWIDAG-Systems International GmbH.

Mechelen2

HYBRIDANKER CoP

PARA EL REFUERZO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE CERCA DE HILDESHEIM

El puente en arco de hormigón sin armar construido en 1910 fue reforzado usando tendones internos adherentes de barra. Para la instalación de los tendones de acero postesado se realizaron perforaciones horizontales de unos 6 metros de longitud sobre el arco de hormigón. Los HYBRIDANKER CoP fueron fabricados con una abertura para la inyección de mortero. Además, los HYBRIDANKER CoP pudieron ser utilizados directamente sin necesidad de ningún tipo de refuerzo para la transmisión de la carga. Los HYBRIDANKER fueron ensayados conforme a la norma ETAG 013.

graffic

 

HYBRIDANKER CoP

PARA EL REFUERZO ESTRUCTURAL DEL VIADUCTO BUCHERGRABEN

El viaducto de hormigón postesado fue reforzado con tendones externos (sistema de alambres de postesado). Para la instalacion de los tendones y sus anclajes se realizaron perforaciones sobre los diafragmas interiores de la sección. Los HYBRIDANKER CoP provistos de inclinación desde fábrica fueron utilizados debido a la desviación de los tendones y a la inclinación longitudinal del puente. Los HYBRIDANKER, ensayados conforme a ETAG 013, permitieron una transferencia de la carga cercana a las almas de la sección y una menor distancia entre anclajes en comparación con las habituales placas de reparto de acero. Además fue posible la aplicación directa de las placas sin necesidad de emplear ningún otro tipo de medida de refuerzo.

HA Buchergraben A92

 

HYBRIDANKER HA

PARA EL REFUERZO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE DE HORMIGÓN POSTESADO

El puente de hormigón postesado fue reforzado con tendones longitudinales, entre otros. Para su anclaje fue necesario el tensado de bloques de hormigón a la estructura. Se utilizaron HYBRIDANKER HA inclinados para el anclaje de barras transversales. Mediante el uso de HYBRIDANKER fue posible la reducción de la distancia entre ejes y la reducción del encofrado debido a la prefabricación de la inclinación en fábrica.

Application HA-2014

 

HYBRIDANKER CoP

PARA EL REFUERZO DE UNA ESCLUSA DEL RIN EN IFFEZHEIM

Los muros laterales de la esclusa fueron reforzados con tendones de postesado de cordón. La transmisión de la carga se realizó a través de HYBRIDANKER. Las principales ventajas de la solución con HYBRIDANKER son la alta durabilidad, el reducido peso y la posibilidad de aplicar los HYBRIDANKER directamente sobre el hormigón existente y poco armado.

HA Österreich ANP